〈分損〉は修復費が保険内でおさまる状態

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車の『全損』とは名称が示すとおり全部が故障したこと言い換えれば走れないような車としての働きを満たせなくなった場合に言われますが、自動車保険で定義されている《全損》は多少ちがった内容が含まれています。80-10-55

自動車保険においては自動車が損害を受けた場合には全損と分損などと2つに仕分けされ、〈分損〉は修復費が保険内でおさまる状態を言い、〈全損〉とは修理費が補償金を超える状況を言います。80-2-55

普通の場合、修復で『全損』という状況では車の心臓、エンジンに取り返しのつかない損害を抱えていたりフレームが曲がってしまったりして直すのが不可能な時、再利用か廃棄と決められるのが当たり前です。80-8-55

けれども、乗用車の事故を起こして業者や車の保険会社がこの修理の費用を計算した時に見た目がちゃんとしていて修理が可能である場合でも修理費が保険よりも大きくては何の目的のために保険にお金を支払っているのか分からなくなってしまうでしょう。80-12-55

このような場面では、全損と決めて自家用車の権利を自動車保険の会社へ譲って保険金を負担してもらう条件になっています。80-4-55

もちろんかなりの時間所持した愛車で未練があり、自分で修復をしてでも所持したいと考える車の所持者けっこういますから事態によっては車の保険屋さんと確認しあうといいかもしれません。80-13-55

もっといえば、車の保険の種類によってはこういった事態が考えられていて車両全損時諸費用補償特約等の【全損】の際に特約がある場面が多く、万が一自動車が【全損】なった際でも新しく車を買う費用をある程度もってくれる時も実在します。80-6-55

盗難にあった時の補償の特約をつけているならば盗まれてしまった自動車が見つからない時でも全損とされ補償されることになっています。80-19-55

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